El Municipio define empresas: qué pasa con colectivos en Villa Elisa

El Ejecutivo envió al Concejo la adjudicación del nuevo sistema de transporte público y crece la expectativa sobre cómo funcionarán los colectivos en Villa Elisa, una de las zonas más dependientes del servicio en la región norte.

En Villa Elisa, donde el colectivo marca la rutina diaria de cientos de vecinos, la nueva licitación del transporte público en La Plata abre interrogantes concretos. Qué pasará con los colectivos en Villa Elisa, quién operará las líneas y si finalmente mejorará la frecuencia son algunas de las preguntas que empiezan a circular.

Este jueves, el Departamento Ejecutivo de La Plata giró al Concejo Deliberante el proyecto de ordenanza para adjudicar la nueva licitación del servicio de micros, que definirá qué empresas operarán las líneas municipales durante los próximos 12 años.

La medida impacta directamente en la zona Norte del partido, donde se encuentra Villa Elisa, uno de los sectores con mayor dependencia del transporte público para conectar con el casco urbano.

Qué cambiará en los colectivos en Villa Elisa

Según el proyecto, la operación de la línea Norte —que abarca recorridos que atraviesan localidades como Villa Elisa— quedará a cargo de Unión Platense S.R.L., junto con el denominado recorrido universitario.

La adjudicación se definió en base a un sistema de evaluación técnica, operativa y económica, que determinó el puntaje de cada empresa oferente.

En el caso de la zona Norte, se presentó una única empresa.

Un sistema que promete mejoras

La nueva licitación, que llega tras el vencimiento del esquema anterior, forma parte de un rediseño más amplio del transporte público en La Plata.

Entre los principales cambios previstos se incluyen:

• Extensión de recorridos en algunos barrios
• Renovación progresiva de las unidades
• Mejor control de frecuencias
• Implementación de una aplicación para usuarios

Son promesas que, en barrios como Villa Elisa, se traducen en una expectativa concreta: esperar menos y viajar mejor.

Lo que falta para que entre en vigencia

El proyecto deberá ser tratado y aprobado por el Concejo Deliberante. Una vez refrendado, comenzará a regir el nuevo esquema de transporte.

Mientras tanto, en las paradas de siempre —sobre Camino Centenario, Arana o las calles internas— la rutina sigue igual: usuarios que miran el reloj, que calculan tiempos y que esperan que esta vez, el cambio sí se note.